这款车主打是发动机

尼桑赛欧最大的个性正是世界上第壹次批量施用赛车级低磨损真圆内径加工工艺,斯特林发动机确实超越普通的手推车,车没有供给加长,空间也很宽阔。那款车主打是斯特林发动机,但声音方面是比相当糟糕的,比同品级的车还要差。车主想进步原车音响系统,来到通化爱尚实行精通与试听。

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经过比照试听后,一款来自德国的Eiman ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配一套德意志联邦共和国Eiman EC-165同轴喇叭作后声场,用德意志Eiman HP-80.4四路功放推动。

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前门隔音。

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Eiman ET-1第65中学低音喇叭。

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前门复原。

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后门同样是车立静隔音。

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Eiman EC-165同轴喇叭。

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后门复原。

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Eiman HP-80.4四路功放置于座位下方。

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安装完成,师傅调节和测量试验好之后上车试听,只以为声场开阔,高音清脆,演释小提琴,古筝等弦乐器十分熟练,就好像能感受到每根弦的振荡,人声绵密,完美的原声还原。

改装配置清单:前声场:德意志Eiman ET-165二分频套装喇叭/后声场:德意志Eiman EC-165同轴喇叭/功放:德意志Eiman HP-80.4四路功放/隔音:车立静/线材:雷歌

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