同期现代汽车的圣塔菲SUV销量增长20%至16511辆,特

据外媒11日报道,有业内消息人士表示,韩国现代汽车计划在美国建设第二家工厂,以应对低油价背景下美国运动型多用途车需求的增长。

首尔1月17日 - 韩国现代汽车集团(005380.KS)周二宣布,计划未来五年将在美国的投资提高50%至31亿美元,并可能在美国建设一座新厂。现代是继特朗普威胁对进口汽车征税之后最新一家宣布在美国新投资计划的车企。

韩联社援引消息人士称,现代汽车目前已经在美国阿拉巴马州建有一所工厂,新工厂计划建在该厂附近。新工厂预计每年的产能为30万辆,将主要生产SUV;工厂将于今年晚些时候开始动工,2017年正式投产。但现代汽车目前尚未公布有关在美新建第二座工厂的信息。

特朗普威胁要对从墨西哥进口到美国的汽车征收35%的关税,并炮轰从宝马到丰田等汽车公司在墨西哥建厂、把产品出口美国的行为。

韩联社的报道称,现代汽车的一位管理人员表示:“我们一直考虑在海外新建工厂的可能性,以提升海外的汽车销量,并保证公司具有持续的增长动力,但是目前还未做出决定。”

现代汽车总裁Chung Jin-haeng否认这个计划是迫于特朗普的压力,但表示该集团希望在美国新一任总统之下汽车需求好转,因为特朗普承诺要创造就业岗位。

有分析人士认为,现代汽车必须就新建海外工厂快速做出决策,以抓住目前SUV在美国受到欢迎的发展机会。如果现代汽车顺利推进在美建设第二座工厂的计划,2018年现代汽车的年产能将达到920万辆。

“我们必须重视美国市场,这个市场在战略上对我们非常重要,能决定我们在全球是成功还是失败,”他在首尔对记者表示。

由于油价持续走低,更耗油的SUV车型在美国市场的需求也在逐渐增长。有数据显示,在今年1至2月,美国市场的SUV销量达到88.5万辆,同比增长14.5%;同期现代汽车的圣塔菲SUV销量增长20%至16511辆。

Chung Jin-haeng说,现代计划投资31亿美元更新在美国的现有设施,并推动自动驾驶汽车、人工智能和其他未来科技的研究。

但美国消费者青睐SUV车型令一向依赖于轿车车型的现代汽车销售放缓,美国SUV市场目前主要由美国和日本汽车厂商占据。今年1至2月,现代汽车在美销量增长4%,落后于美国汽车市场9%的增速。之前现代汽车美国高管曾呼吁扩大SUV车型产量。

Chung还表示,集团正考虑在美国新建一座工厂,生产高利润率和高需求的车型,比如特别针对美国市场打造的运动型车(运动休旅车,SUV)和捷恩斯品牌豪车。

据悉,现代汽车目前设在阿拉巴马的工厂年产能为30万辆,但由于要生产索纳塔等中型轿车以及伊兰特 等小型汽车,难以生产更多的SUV。目前现代汽车在美销售的SUV主要由韩国现代汽车集团下属的起亚汽车在美的工厂进行生产,还有一部分SUV是从韩国进口的。

“我们正仔细研究该计划,”他说道,并称最终是否建厂要取决于需求。

现代汽车集团拥有现代汽车和起亚汽车,目前正加快在海外建设新厂,除了美国,还计划在中国和墨西哥等国建设更多新厂。据悉,起亚汽车公司首家位于墨西哥的工厂计划于明年上半年投产,将缓解其美国工厂产能吃紧的状况。

现代汽车在阿拉巴马州的蒙哥马利市已经有一间工厂,起亚汽车在佐治亚州也设有一间工厂。起亚在墨西哥的第一座工厂在去年5月开始投产,计划将年产能提高到40万辆。

受可能在美新建工厂消息的影响,现代汽车11日在韩国股市的股票收于每股17.65万韩元,涨幅为2.02%。

Chung表示,按照原有计划,尚未在墨西哥设厂的现代汽车将从今年开始在起亚的墨西哥工厂里生产汽车。

但他表示,他对于墨西哥的工厂感到头疼,称计划的40万辆年产能可能改变。

丰田、福特和菲亚特克莱斯勒近期都已经宣布,将在美国进行新的投资。

编译 李春喜/高琦 审校 白云/艾茂林

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