3月在北美洲出卖121,亚洲小车销量已经三回九转

据日本媒体消息,欧洲汽车制造协会11月18日公布了欧洲10月新车销售情况。10月欧洲共销售1,112,628辆新车,较去年同期同比增长6.2%,连续14个月同比增长。

10月欧洲汽车销量增长3% 大众依赖折扣挽回

2015-11-23 01:38出处:中国经济网 [转载]责编:田大鹏

10月,欧洲新车销量同比增长2.7%。虽然大众集团9月爆发了排放造假丑闻,但由于其采取加大折扣等措施控制了局面,上个月在欧洲销量仅下跌了0.8%。

11月17日,欧洲汽车工业协会公布数据显示,在欧盟市场及欧洲自由贸易联盟登记的乘用车总量增加至114万辆。截至10月,欧洲汽车销量已经连续26个月得到增长,但增长速度较前月有所放缓。

大众集团旗下众多品牌销售成绩均不理想,大众品牌10月在欧洲销量同比下滑0.4%,斯柯达下降2.9%,西雅特下滑高达11%。奥迪和保时捷品牌的表现非常优异,分别增长3.5%和11%,可以说挽救了整个集团的销量。

大众集团仍然是占据欧洲市场份额最大的汽车制造商,但其份额由去年同期的26.1%降至25.2%。

德国工业出版社Autohaus PulsSchlag的数据显示,上个月,大众通过大幅度的折扣来保持其市场份额,平均折扣高达11.2%,比9月份高出1.6个百分点。导致整个行业的激励由去年的11.8%增加到12.2%。

大众的折扣策略11月份有所加剧,“为应对排放危机,似乎更倾向针对企业买家”,杜伊斯堡艾森大学汽车研究中心分析师Ferdinand Dudenhoeffer和Karsten Neuberger在报告中表示。

由于汽车交付往往会发生在汽车购买决策几周之后,所以9月份爆发大众集团的排放丑闻所造成的影响很可能会在11月表现得更加明显。

欧洲第二大汽车制造商标志雪铁龙占有10.5%的市场份额,其新车注册量下降了1.5%。其中标志品牌2.3%的增长,未能抵消雪铁龙品牌6.2%的下滑。

梅赛德斯-奔驰和宝马品牌10月欧洲销量均有两位数增长,分别为10.8%和13.7%。

雷诺集团在欧洲销量同比微增0.4%,雷诺品牌上涨0.9%,而Dacia品牌下跌了3.8%。

福特上个月增长了1.8%,其竞争对手通用的欧宝/沃克斯迈尔下滑2%。

Jeep品牌得益于紧凑SUV Renegade车型的增长,10月销量同比猛增70%,极大地提升了菲亚特克莱斯勒集团的销量达7.7%。菲亚特品牌也有不错表现,上涨8.6%。

亚洲品牌中,日系下跌,韩系上升。日产销量下滑3.8%,丰田品牌下降3.5%。现代和起亚分别增长4.2%和8.5%。

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5大主要国中,德国销售275,320辆,同比增长3.7%,连续两个月增长。英国销售179,714辆,同比增长14.2%,连续32个月增长。法国销售161,089辆,同比增长3.8%;西班牙销售76,073辆,同比增长26.1%;意大利销售121,736辆,同比增长9.2%。

大众新款高尔夫

从汽车品牌来看,大众汽车集团(包括奥迪、西雅特、斯柯达等)10月在欧洲的销量最大,达289,220辆,同比增长7.2%,连续14个月增长。其中,大众品牌为销售主力,共售出141,975辆,同比增长5.3%。奥迪品牌的销量为63,551辆,同比增长7.9%。斯柯达品牌的销量为49,863辆,同比增长2.8%。西雅特品牌的销量为28,224辆,同比增长20%。

销量榜第二位的是标致雪铁龙汽车集团,10月在欧洲销售121,639辆,同比增长1.1%,连续3个月增长。第三位的是雷诺汽车集团,10月在欧洲共销售109,027辆,同比增长10.2%,连续2个月增长。

日本汽车制造商中,丰田汽车集团在欧洲销售最多,但仅排在销量榜的第九位。10月在欧洲的销量为46,454辆,同比下滑1.9%。

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